ĐỔI MAU BIỂN SỐ XE – NÊN HAY KHÔNG?

Theo quy định mới của Bộ Công an, từ ngày 1/8 tới, xe ô tô đăng ký kinh doanh vận tải sẽ được cấp biển số màu vàng. Đối với những xe vận tải đang lưu hành sẽ được cấp đổi màu biển số theo lộ trình đến cuối năm 2021.

Bên cạnh những người ủng hộ thì quy định mới này cũng đã nhận nhiều ý kiến trái chiều. Đa phần những người không ủng hộ quy định mới này cho rằng việc đổi biển là không cần thiết, gây tốn kém cả về thời gian lẫn tiền bạc, rồi thì cả quan điểm cho rằng đây không phải là việc của Bộ Công an nên anh không có quyền đưa ra quy định này… Nói tóm lại là tìm mọi cớ để không phải thay đổi.

          Chủ trương nào, quy định nào cũng phải đưa đề ra trên cơ sở nhất định. Vấn đề ở đây là chúng ta cần nhìn nhận xem những cơ sở quy định hay những lợi ích thực sự đem lại có đáng hay không?

          Thứ nhất, việc phân loại phương tiện như vậy sẽ góp phần hạn chế tình trạng lách luật, vi phạm luật giao thông.

Thực tế hiện nay không khó để chúng ra nhận ra hàng ngày, khắp các tỉnh thành trên cả nước, những chiếc limousine hay còn được gọi là “quan tài bay”, rồi những chiếc “taxi công nghệ” chạy khắp các phố phường. Tuy nhiên, do cũng có biển số như xe cá nhân nên dẫn đến việc rất khó phân biệt và quản lý. Những chiếc xe trá hình này dừng đỗ, đón trả khách bừa bãi gây mất an toàn giao thông. Trên những tuyến đường nối các tỉnh thì hình ảnh những chiếc limousine phóng như bay đã trở nên quá quen thuộc.

Hơn nữa, nhiều tuyến đường cấm xe taxi, xe công nghệ như Grab, Be hoạt động, nhưng những xe này vẫn đi vào dưới mác xe cá nhân mà lực lượng chức năng không phát hiện được. Việc nhận diện có nhiều cách thức, có thể nhận diện qua hệ thống điện tử nhưng gì thì gì trước hết phải nhận diện bằng mắt thường vẫn sẽ là trực quan và nhanh chóng nhất.

Thứ hai, tránh thất thu thuế bởi hiện tượng xe dù.

Lâu nay có rất nhiều xe ô tô kinh doanh vận tải hoạt động trá hình kiểu “xe dù”, “bến cóc”, họ tự kiếm địa điểm làm “nhà xe” nhưng hoạt động theo kiểu “chui”, không đăng ký. Điều này dẫn đến gây mất trật tự ATGT và thất thu thuế, cạnh tranh không lành mạnh với các xe ô tô kinh doanh vận tải làm ăn chân chính.

Thứ ba, giải quyết được tâm lý của không ít người dân.

Người đầu tư xe để hợp tác kinh doanh với người mua xe để sử dụng cá nhân được phân biệt một cách rõ ràng. Mặt bằng chung ở Việt Nam hiện nay để mua được một chiếc ô tô vừa túi tiền không phải là chuyện gì quá khó bởi có rất nhiều lựa chọn. Nhưng cũng chính vì thế nên sẽ có tình trạng những chiếc xe vừa túi tiền này sẽ là đáp số chung cho việc lựa chọn sử dụng vào kinh doanh. Vô hình chung, nhiều người với kinh tế không quá dư dả khi tìm kiếm mua xe sẽ có suy nghĩ ngại rằng nhìn như xe grab, xe hợp đồng và “không sang”. Thử hỏi xem bây giờ nhìn thấy một chiếc Huyndai Grand i10 chạy ngoài đường, kể cả không có mào taxi thì mấy ai không nghĩ đấy là xe grab, be. Chính vì thế việc phân định rõ các nhóm này cũng là một tác động gián tiếp đến tâm lý người tiêu dùng và kích cầu của người dân.

Về ý kiến cho rằng việc này sẽ gây khó cho một số người tận dụng xe nhàn rỗi chạy xe công nghệ, thì điều này đã được Luật GTĐB quy định rõ về đối tượng được phép kinh doanh vận tải, nên dù anh có sử dụng xe nhàn rỗi vào kinh doanh vẫn phải đăng ký. Dù cả năm kinh doanh vài ngày và đổi sang biển trắng chạy xe cá nhân vẫn phải chấp hành điều kiện kinh doanh vận tải.

          Thứ tư, để giải đáp những khúc mắc, lo ngại của người dân liên quan đến việc tốn kém thời gian, tiền bạc thì điều này cũng sẽ được giải quyết bằng việc tinh giản thủ tục, giấy tờ. Bởi hiện nay, theo thông tư mới, việc đăng ký xe đã rút ngắn thời gian, đồng thời người dân có thể đăng ký trực tuyến, khai thông tin tờ khai, hẹn giờ - ngày đến làm thủ tục và lấy biển số.

Hơn nữa, quy định đặt ra không phải yêu cầu nay mai là xong ngay. Quy định đã đề ra một lộ trình phù hợp từ nay đến cuối năm 2021 để thực hiện việc chuyển đổi này.

Rõ ràng đây là một chủ trương hoàn toàn đúng đắn từ phía Bộ Công an. Cũng giống như quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm, hay Nghị định 100… khi đưa ra ban đầu thì cũng không ít ý kiến phản đối, nhưng sau thì ai cũng suýt xoa sao mà hợp lý thế, cần thiết thế. Vấn đề chỉ là ở chỗ chúng ta vượt qua cái tâm lý ngại thay đổi./.

                                                                                  AN THIÊN